一家大型汽车制造公司的负责人指出，英国在电动汽车激励政策方面是“欧洲最差”的国家，未能有效鼓励司机转向电动汽车。
瑞典电动汽车品牌北极星的英国董事总经理马特•高尔文强调，英国市场缺乏激励措施。
过去，司机在转向电动汽车时享受了一系列优惠，但这些优惠在近年内已被取消。
早在2022年，针对购买插电式汽车的司机提供的2500英镑补贴就已取消，而主要的税收优惠也将在几个月内结束。
电动汽车车主每年可免缴车辆消费税，最多可节省190英镑，但这一政策将于2025年4月终止。
马特表示：“人们普遍认为，英国是欧洲电动汽车转型激励机制最差的市场。我们毫无疑问是最糟糕的，这就是事实。”
他还提到，政府的零排放汽车规定显得“完全不自然”。
新政策限制了汽油和柴油汽车制造商每年可生产的数量，目标逐步上升。
到2024年，22%的生产必须是清洁电动车型，而到2030年，这一比例将提升至80%。
马特警告说，消费者是否“准备好”或“受到激励”转向电动汽车，完全取决于他们自身。
他补充道：“从政府的角度来看，我最近一直在直言不讳地谈论他们提供的支持，现在有很多压力，但缺乏有效的激励。”
汽车制造商和贸易商协会下调了8月份的电动汽车销售预测，因为消费者购买新车型的速度低于预期。
马特强调，汽车行业需要一次“冲击”，并提出了一系列立即采取的措施，以使电动汽车市场恢复活力。
他表示：“我希望新车能在短期内免征增值税。我认为我们正处于一个需要震撼的时刻。政府需要介入并加大力度提供一些有说服力的激励措施来推动这一变化。”
“我还呼吁对二手车市场提供一些支持。过去12至18个月，新车的大幅折扣对二手车市场造成了影响。”
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